TRUCKNET - RIVISTA DIGITALE - December 2020

meccanico, simile ai “treni merci”. Oltre a ridurre i costi del carburante, questa tecnologia utilizza meglio la capacità stradale e consente di risparmiare tempo ed emissioni di CO2. Allineamento dei camion in un gruppo e utilizzo della tecnologia di connettività (radar, GPS, WiFI) e sistemi di supporto alla guida automatizzata riducono la resistenza aerodinamica. La piccola distanza tra i veicoli riduce la resistenza al vento e migliora il risparmio di carburante. Quali sono gli svantaggi? Una vera preoccupazione si concentra sul lavoro dei camionisti. Non accadrà dall’oggi al domani, ma sempre più camionisti saranno sostituiti da nuove tecnologie. Tuttavia, gli esseri umani saranno ancora coinvolti nell’industria del trasporto poiché verranno creati nuovi posti di lavoro per assistere il nuovo sistema. Un altro svantaggio riguarda la sicurezza poiché gli hacker cercano le vulnerabilità nel nuovo software che viene testato. Anche se per ora non escludiamo i autisti, c’è ancora un alto rischio che gli hacker possano compromettere il sistema di controllo. Potremmo essere ancora lontani dall’implementare il nuovo sistema autonomo per la flotta di camion, tuttavia, ci sono già questioni di responsabilità legale. Ci sono molte domande irrisolte su potenziali incidenti e responsabilità. 20