TRUCKNET - RIVISTA DIGITALE - December 2020

carburante, manutenzione del camion, ecc. La società non ha tempo di occuparsi dell’ottimizzazione e dei chilometri vuoti, per la semplice ragione che questo processo non è automatizzato. Le aziende hanno una notevole quantità di merci e ogni carico richiede una serie di documenti. Se qualcuno commette un errore, i documenti devono essere cambiati e stampati di nuovo . Anche se la società sta cercando di utilizzare tecnologie avanzate come TMS e / o GPS, la carta è ancora utilizzata. Alla fine della giornata, l’unica cosa perseguita dal gestore della flotta è l’aspetto finanziario dell’azienda e i suoi benefici. La preoccupazione per la protezione ambientale non viene presa in considerazione. In questo caso, i fornitori di servizi di trasporto devono trovare una soluzione e un equilibrio tra redditività finanziaria e protezione dell’ambiente. Risultati di UNFCCC Molti stanno ancora lavorando con fax e carta stampata, sebbene gli sviluppi tecnologici ci consentono già di essere molto più intraprendenti. L’accordo di Parigi alla Convenzione UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) è una risposta globale all’indiscutibile minaccia dei cambiamenti climatici. Il suo obiettivo a lungo termine è mantenere l’aumento della temperatura media globale ben al di sotto dei 2 ° C (sopra i livelli preindustriali) e proseguire gli sforzi per limitare l’aumento a 1,5 ° C. Lo storico Accordo è stato approvato alla 21a Conferenza delle Parti dell’UNFCCC (COP 21) nel 2015 ed è entrato in vigore a novembre 2016. L’accordo impegna tutti i paesi, sviluppati e in via di sviluppo, a preparare piani d’azione nazionali per 31