TRUCKNET - RIVISTA DIGITALE - December 2020

coinvolge ancora una serie di persone coinvolte nei preparativi, a partire dal caricamento, fino all’imballaggio e alla documentazione. Nonostante la diffusa introduzione della tecnologia digitale e l’uso di moderni sistemi di comunicazione, le procedure di documentazione sono una parte cruciale del processo. Spedizionieri, corrieri, autorità doganali e persino banche - tutti coinvolti in questo processo burocratico gestito dall’essere umano. Come ci siamo adattati alla nostra vita ordinaria? Durante il lockdown, improvvisamente ci siamo resi conto che quasi tutto può essere fatto digitalmente. Non è necessario andare in ufficio: l’ufficio viene da te con le riunioni su Slack e Zoom. Se prima potevamo avere solo 4 riunioni al giorno, ora ne possiamo avere almeno 6. Fare la spesa online ci mostra quanto tempo possiamo risparmiare senza stare in fila o aspettare nel traffico, specialmente dopo l’orario di lavoro. Studiare da casa tua non è stato inventato da Corona, dato che prima avevamo Coursera e Open University. E lo sport? Si è trasferito nei nostri salotti con app di yoga e dispositivi home gym su YouTube. L’uso diffuso di Internet ci porta a un’economia collaborativa. Ha attirato la nostra attenzione fin dall’inizio con le idee di AirBnB e Amazon. Quale sarà il prossimo passo verso la ripresa ? Il periodo critico ci mostra l’inefficienza dell’uso della sola forza lavoro sul campo. Abbiamo vissuto in 35 un mondo in cui il bilancio è stato effettuato ogni trimestre / anno. Ora la situazione cambia quotidianamente, quindi il bilancio deve avvenire all’istante. Stiamo iniziando a trovare soluzioni per recuperare le perdite durante la pandemia. La chiave per un ambiente ottimizzato è utilizzare le risorse per il loro pieno potenziale. Il mercato dei trasporti è limitato dal volume dei camion, dai chilometri percorsi e dalle ore di lavoro disponibili per i autisti . La rete digitale aperta al trasporto merci ottimizza la domanda di rifornimento disponibili per la capacità di trasporto, aumentando così l’efficienza. A questo punto, una rete deve essere connessa, non solo in un paese, ma in diversi paesi per avere un maggiore valore economico. Creiamo un ecosistema che include i mittenti , vettori e autisti per evitare il modo in cui ciascuna società o anche il rappresentante della catena di trasporto lavora separatamente. In pratica, questo aiuta i clienti ad avere il controllo assoluto, avendo sempre una visione d’insieme delle merci, verificandone le condizioni e, in caso di dubbio, può cambiare l’itinerario o la modalità di trasporto, pur essendo informato di qualsiasi impatto finanziario. La tecnologia di integrazione di TMS, E-POD, ELD aiuta a raggiungere il processo automatizzato. Ciò è particolarmente rilevante in una crisi, in cui le priorità delle aziende possono cambiare rapidamente. La recente crisi ci ha insegnato in particolare che dobbiamo lavorare insieme per avere successo - e digitalmente. La soluzione ottimale essendo tecnologia, tecnologia e di nuovo tecnologia.