TRUCKNET - REVISTA DIGITALA - Decembrile 2020

Mai mult, piața de marfă implică în continuare o serie de persoane angajate în acest proces care începe cu încărcarea, până la ambalare și documentare. În pofida introducerii pe scară largă a tehnologiei digitale și a utilizării sistemelor moderne de comunicare, procedurile de documentare sunt o parte crucială a procesului. Expeditorii, transportatorii, autoritățile vamale și chiar băncile - toți sunt implicați în acest proces birocratic , gestionat de oameni. Cum ne-am adaptat la o viața obișnuită? În timpul izolării , am remarcat că aproape totul poate fi făcut digital. Nu este necesar să mergeți la birou - stabiliți întâlniri cu colegii în Slack și Zoom. Dacă înainte, se aranjau doar 4 întâlniri pe zi, acum putem avea cel puțin 6. Cumpărăturile online ne arată cât timp putem economisi fără să așteptăm în randuri interminabile sau să fim prinși în trafic, în special în orele de vârf . Invatatul de acasă nu a fost inventat de Corona, așa cum am avut anterior Coursera și Open University. Dar sportul? S-a mutat în camera de zi .Folosim diferite aplicații de yoga și video online în YouTube pentru gimnastică acasă. Utilizarea pe scară largă a internetului ne direcționează către o economie colaborativa. Fiind atrași de la început de ideile AirBnB și Amazon. Care va fi următorul pas pentru a ajunge mijlocul căii de recuperare? Perioada critică ne arată ineficiența de a utiliza doar forța de muncă în domeniu. Trăiam într-o lume în care bilanțul se efectua în fiecare trimestru / an. Acum situația se schimbă zilnic, prin urmare, bilantul trebuie să se desfășoare instantaneu. Începem să găsim soluții pentru a recupera pierderile din timpul pandemiei. Cheia unui mediu optimizat este utilizarea resurselor la capacitate maximă. Piața transporturilor este limitată de volumul camioanelor , de kilometri parcurși și de orele de munca disponibile șoferului. Rețeaua digitală deschisă transportului de marfă optimizează cererea de aprovizionare a livrărilor disponibile capacității de transport, sporind astfel eficiența. În acest moment, trebuie să fie conectată o rețea, nu doar într-o singură țară, ci în mai multe țări pentru a avea o mai mare valoare economică. Noi creăm un ecosistem ce include expeditori, transportatori și șoferi pentru a evita modalitatea de lucru în care fiecare companie sau chiar reprezentant al lanțului de marfă lucrează separat. În practică, acest lucru ajută clienții să dețină control absolut, avand întotdeauna o imagine de ansamblu asupra mărfurilor , verificand starea lor, și în caz de îndoială, pot schimba itinerariul sau modalitatea de transport, fiind informați în același timp despre orice impact financiar. Tehnologia integrării TMS, E-POD, ELD ajută la realizarea procesului automatizat. Acest lucru este deosebit de relevant într-o criză, în care prioritățile companiilor se pot schimba rapid. Criza recentă ne-a învățat în special că trebuie să lucrăm împreună pentru a avea succes - și digital. Soluția optimă fiind tehnologia, tehnologia și iar tehnologia. 33