TRUCKNET - MAGAZINE NUMÉRIQUE- décembre 2020

Imaginez la journée du gestionnaire de flotte. Il était lui-même chauffeur, il gère désormais le fonctionnement des camions de l’entreprise. Au cours de son quart de travail, il peut avoir quelques problèmes à résoudre qui sont tous liés aux coûts: paiement horaire des chauffeurs, consommation de carburant, entretien des camions, etc. L’entreprise n’a pas le temps de s’occuper de l’optimisation et des kilomètres vides. En clair, ce processus n’est pas automatisé. Chaque jour, une entreprise gère des quantités importantes de marchandises et chaque chargement nécessite un ensemble de papiers. Si une erreur se produit, les documents doivent être modifiés et imprimés à nouveau. Même si l’entreprise essaie d’utiliser des technologies d’amélioration telles que le TMS et / ou le GPS, elle utilise toujours du papier. En fin de compte, la seule chose pour laquelle le gestionnaire de flotte s’efforce de réussir est sur l’aspect financier de l’entreprise et ses avantages. La préoccupation environnementale n’est pas prise en considération. Dans ce cas précis, les fournisseurs de transport doivent trouver une solution et un équilibre entre rentabilité financière et protection de l’environnement. Résultats de la CCNUCC Dans de nombreux endroits dans le monde on travaille encore avec des télécopieurs et du papier imprimé, bien que les développements technologiques nous permettent déjà d’être beaucoup plus ingénieux. 35