TRUCKNET - MAGAZINE NUMÉRIQUE- décembre 2020

du monde, avec des règlements différents; par conséquent, une plateforme numérique en ligne est essentielle. Le lancement d’un écosystème permettrait non seulement de libérer la dépendance à l’égard de la documentation papier pour l’industrie du fret, mais aussi d’offrir une plate-forme pour l’appariement des marchandises. En d’autres termes, un camion aurait la possibilité de combiner quelques livraisons plutôt que de prendre un seul envoi. Cette méthode d’optimisation réunira tous les acteurs pertinents de la chaîne d’approvisionnement en fret en un seul système. Le port de Rotterdam, le plus grand port maritime d’Europe, est un excellent exemple de plaque tournante logistique efficace où la technologie intelligente est mise en œuvre. Leur plate-forme numérique aide à trouver les meilleures options pour les routes maritimes, y compris tous les modes de transport, via Rotterdam avec un minimum d’ émissions de CO2. La plateforme cloud de Trucknet vise à optimiser les itinéraires de fret. L’entreprise veut progresser vers l’inclusion de solutions multimodales grâce à la mise en œuvre de technologies intelligentes. D’autres suggestions de mesures conformes à la politique du Green Deal visant à contribuer à la planification écologique des aéroports et des ports comprendraient l’exploitation de camions électroniques, l’optimisation du carburant, en remplacement pour les camions et dans les aéroports, l’élimination durable des déchets et même la fourniture de repas ayant une empreinte carbone moindre; cela s’ajouterait à l’intégration efficace des modes de transport à l’intérieur et autour de l’aéroport ou port. Si la zone du terminal est un site de dernier kilomètre, le camion est connecté à la méthode logistique inverse et prêt à ramasser de nouvelles cargaisons au lieu de sortir vide et de remplir les km à vides. De cette façon, nous pouvons échapper à la congestion portuaire et diminuer le nombre de camions à l’intérieur du port, nous apporter une meilleure efficacité et créer plus d’argent avec moins de coûts. La connectivité le long d’une chaîne de transport intermodale (d’un navire à l’autre, d’un camion à l’autre) fournit l’information et le mouvement physique entre les points de raccordement de la chaîne d’approvisionnement. Cette intégration dans plusieurs dimensions fournit les éléments nécessaires pour améliorer considérablement le transport de marchandises. Retard dû au mauvais temps? Les camionneurs recevront un avis et éviteront d’attendre dans la ligne de l’aéroport pour les installations d’entreposage. Un navire est forcé d’arriver dans un terminal différent en raison de la surcharge du port? Le camion reçoit la notification en ligne et modifie son itinéraire pour être prêt à charger/décharger la cargaison dans le nouvel 8