TRUCKNET - MAGAZINE NUMÉRIQUE- décembre 2020

Les surtaxes et les marchandises détenues (frais que les entreprises doivent payer pour l’utilisation des conteneurs après avoir dépassé le temps imparti pour l’utilisation) entraîne des coûts importants pour les compagnies de fret. En septembre 2020, l’UE a lancé un appel à propositions pour des projets de recherche et d’innovation relatifs à l’Accord vert/ Green Deal européen, sa principale initiative visant à atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. L’appel est à la recherche de solutions concrètes et efficaces pour répondre aux urgences environnementales actuelles. Il y a dix domaines dans lesquels les projets seront financés, y compris la mobilité durable et intelligente. Il y a deux sujets disponibles dans ce domaine de l’Appel : les aéroports verts et les ports en tant que plaques tournantes multimodales pour une mobilité durable et intelligente. Il convient de noter que le transport est une partie importante des deux sujets abordés lors de la planification et de l’établissement d’aéroports et/ou de ports durables et écologiques. Quelles sont les solutions possibles? Étant donné que l’industrie du fret est toujours aux prises avec la question de la documentation papier, la solution devra être la numérisation complète du lieu de travail, dans lequel toutes les parties prenantes sont connectées dans un seul écosystème. La documentation sur le fret comprend les déclarations d’exportation et les formulaires fiscaux, en plus des renseignements généraux et des spécifications des conteneurs. La numérisation pourrait résoudre de multiples problèmes tels que les retards causés par l’attente en ligne pour procéder. Le processus d’expédition et de livraison implique le transport de marchandises et de documents du lieu d’origine vers le lieu de destination. Les divers acteurs principaux dans l’ensemble viennent de diverses régions 7